貨物保險又叫貨物保險,是以運輸途中的貨物作為保險標的,保險人對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負責賠償責任的保險。由于貨物保險是一種責任保險,并非對保險標的的價值確定而是對責任限額的確定,所以在出險時根據承擔的責任來確定賠償,貨物保險保險金賠償金額是如何計算是在確定損失時應根據當地市價,未超過保險金額應按實際損失來計算賠償,不應該按保險金額來計算賠償。
貨物保險理賠程序：
立案檢驗。保險人收到被保險人的出險通知后,先立案并編號,在派專門人員到現場進行調查,記錄損失的實際情況。
審查單證,審核責任。保險人通過調查和對單證的審查,確定賠償責任。其中主要包括保險單是否有效,被保險人所提供的單證是否齊全,被保險人是否具有可保利益,是否違背了最大誠信原則（包括告知,保證）,該事故是否發生在保險期限內,該事故是否是保單中承保的保險事故,是否存在第三者的賠償責任。
核算損失。通過調查,確定損失的大小及賠償的額度。
損余處理。這是針對財產險而言的,主要是對殘余物資的利用。
保險公司支付賠款。
保險公司行使代位求償權。
貨物運輸保險的保險合同通常隨著保險標的、保險利益的轉移而轉移,無須通知保險人,也無須征得保險人的同意。投保貨物保險,規避各種風險,建議選擇一個專業的貨運險平臺。
貨物保險又叫貨運保險是以運輸途中的貨物作為保險標的,保險人對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負責賠償責任的保險。貨物保險承保的風險主要有：海上風險：自然災害、僅指惡劣氣候、雷電、洪水、流冰、地震、海嘯以及其他人力不可抗拒的災害；意外事故、主要包括船舶擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、失火、爆炸以及失蹤等具有明顯海洋特征的重大意外事故。
外來風險：偷竊、破碎、滲漏、玷污、受潮受熱、串味、生銹、鉤損、短量、淡水雨淋等。
特殊外來風險,主要是指由于軍事、政治及行政法令等原因造成的風險,從而引起貨物損失。如戰爭、吧公、交貨不到、拒收等。
貨物運輸保險的保險合同通常隨著保險標的、保險利益的轉移而轉移,無須通知保險人,也無須征得保險人的同意。投保貨物保險,規避各種風險,建議選擇一個專業的貨運險平臺。
出口交易中,在以CIF術語成交的情況下,出口商需要到主頁"保險費"中查詢保險費率,用以計算空運貨物保險費用。公式如下：
出口保險費＝保險金額×保險費率；出口保險金額＝CIF貨價×（1＋保險加成率）
在進出口貿易中,根據有關的國際慣例,CIF保險加成率通常為10%。出口商也可根據進口商的要求與保險公司約定不同的出口保險加成率。
在我國出口業務中,CFR和CIF是兩種常用的術語。鑒于保險費是按CIF貨價為基礎的保險額計算的,兩種術語價格應按下述方式換算。
由CIF換算成CFR價：CFR＝CIF×[1－（1＋保險加成率）×保險費率]
；由CFR換算成CIF價：CIF=CFR÷[1－（1＋保險加成率）×保險費率]
貨物保險又叫貨物保險,是以運輸途中的貨物作為保險標的,保險人對由自然災害和意外事故造成的貨物損失負責賠償責任的保險。
由于貨物保險是一種責任保險,并非對保險標的的價值確定而是對責任限額的確定,所以在出險時根據承擔的責任來確定賠償,貨物保險保險金賠償金額是如何計算是在確定損失時應根據當地市價,未超過保險金額應按實際損失來計算賠償,不應該按保險金額來計算賠償。貨物保險理賠程序：
立案檢驗。保險人收到被保險人的出險通知后,先立案并編號,在派專門人員到現場進行調查,記錄損失的實際情況。
審查單證,審核責任。保險人通過調查和對單證的審查,確定賠償責任。其中主要包括保險單是否有效,被保險人所提供的單證是否齊全,被保險人是否具有可保利益,是否違背了最大誠信原則（包括告知,保證）,該事故是否發生在保險期限內,該事故是否是保單中承保的保險事故,是否存在第三者的賠償責任。
核算損失。通過調查,確定損失的大小及賠償的額度。
損余處理。這是針對財產險而言的,主要是對殘余物資的利用。
保險公司支付賠款。
保險公司行使代位求償權。
貨物運輸保險的保險合同通常隨著保險標的、保險利益的轉移而轉移,無須通知保險人,也無須征得保險人的同意。
貨物是指貨物運輸的費率,即計算保險費的比率。是按貨物保險金額向或收取保險費的比例,通常以百分率或千分率來表示,貨運險有時候也用萬分率來表示。貨運險費率是根據貨物類型、始發地、目的地、運輸方式、運輸范圍而制定的,可以向對應的咨詢得知,也可以通過貨物運輸保險平臺來咨詢。
確定貨運險費率要堅持原則一是市場導向原則。貨物運輸保險費率的確定,必須考慮當地的市場環境,如經濟發展水平、交通運輸狀況、保險深度、保險主體數量和競爭狀況等。一般來說,受以上因素影響,在某一區域內大都有一個相對穩定的費率水平,合理的貨運險費率一般是要靠近這個水平而不能過多偏離。
二是兼顧效益原則。貨物運輸保險費率的確定,有其內在規律,即主要有純風險損失率和必要的成本費用率構成,如果貨運險的費率低于其水平,就會造成經營上的不穩定,或是虧損,所以,確定貨物運輸保險費率時要充分考慮贏利因素,最好確定個底線,即使在激烈競爭的情況下也不能突破。確定貨運險費率要充分考慮承保因素一是承保和保險責任,如果責任范圍比較寬泛,就要使用較高些的費率,如果責任范圍較窄就使用相對較低的費率。比如,對于同一筆業務,承保基本險或綜合險,綜合險的費率一般要高于基本險的費率。二是貨物種類,易碎易損貨物(如玻璃、瓷器、冷藏貨運等)費率要高些,堅固抗碰撞不易損貨物(如礦石、鑄件等)的費率則要低些。
三是運輸范圍,包括路途遠近、氣候條件、路況等。
四是運輸工具,主要考慮運輸工具使用年限及狀況等。比如,對使用年限在5年以上的運輸車輛要適當提高貨運險費率,對25年以上船齡的船舶要考慮加費等。
五是免賠率,如果使用較高的免賠條件,就要考慮適當降低貨運險費率；反之,則適當提高貨運險費率。
"?一、責任范圍????本保險分為某險、水漬險及一切險三種。被保險貨物遭受損失時，本保險按照保險單上訂明承保險別的條款規定，負賠償責任。 ??（一）某險 ??本保險負責賠償： ??１．被保險貨物在運輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害造成整批貨物的全部損失或推定全損。當被保險人要求賠付推定全損時，須將受損貨物及其權利委付給保險公司。被保險貨物用駁船運往或運離海輪的，每一駁船所裝的貨物可視作一個整批。 ??推定全損是指被保險貨物的實際全損已經不可避免，或者恢復、修復受損貨物以及運送貨物到原訂目的地的費用超過該目的地的貨物價值。 ??２．由于運輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸意外事故造成貨物的全部或部分損失。 ??３．在運輸工具已經發生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀意外事故的情況下，貨物在此前后又在海上遭受惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災害所造成的部分損失。 ??４．在裝卸或轉運時由于一件或數件整件貨物落海造成的全部或部分損失。 ??５．被保險人對遭受承保責任內危險的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費用，但以不超過該批被救貨物的保險金額為限。 ??６．運輸工具遭遇海難后，在避難港由于卸貨所引起的損失以及在中途港、避難港由于卸貨、存倉以及運送貨物所產生的特別費用。 ??７．共同海損的犧牲、分攤和救助費用。 ??８．運輸契約訂有“船舶互撞責任”條款，根據該條款規定應由貨方償還船方的損失。 ??（二）水漬險 ??除包括上列某險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水自然災害所造成的部分損失。 ??（三）一切險 ??除包括上列某險和水漬險的各項責任外，本保險還負責被保險貨物在運輸途中由于外來原因所致的全部或部分損失。 ??二、除外責任 ??本保險對下列損失，不負賠償責任： ??（一）被保險人的故意行為或過失所造成的損失。 ??（二）屬于發貨人責任所引起的損失。 ??（三）在保險責任開始前，被保險貨物已存在的品質不良或數量短差所造成的損失。 ??（四）被保險貨物的自然損耗、本質缺陷、特性以及市價跌落、運輸延遲所引起的損失或費用。 ??（五）本公司海洋運輸貨物戰爭險條款和貨物運輸罷工險條款規定的責任范圍和除外責任。 ??三、責任起訖 ??（一）本保險負“倉至倉”責任，自被保險貨物運離保險單所載明的起運地倉庫或儲存處所開始運輸時生效，包括正常運輸過程中的海上、陸上、內河和駁船運輸在內，直至該項貨物到達保險單所載明目的地收貨人的最后倉庫或儲存處所或被保險人用作分配、分派或非正常運輸的其他儲存處所為止。如未抵達上述倉庫或儲存處所，則以被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。如在上述六十天內被保險貨物需轉運到非保險單所載明的目的地時，則以該項貨物開始轉運時終止。 ??（二）由于被保險人無法控制的運輸延遲、繞道、被迫卸貨、重行裝載、轉載或承運人運用運輸契約賦予的權限所作的任何航海上的變更或終止運輸契約，致使被保險貨物運到非保險單所載明目的地時，在被保險人及時將獲知的情況通知保險人，并在必要時加繳保險費的情況下，本保險仍繼續有效。保險責任按下列規定終止： ??１．被保險貨物如在非保險單所載明的目的地出售，保險責任至交貨時為止，但不論任何情況，均以被保險貨物在卸載港全部卸離海輪后滿六十天為止。 ??２．被保險貨物如在上述六十天期限內繼續運往保險單所載原目的地或其他目的地時，保險責任仍按上述第（一）款的規定終止。 ??四、被保險人的義務 ??被保險人應按照以下規定的應盡義務辦理有關事項，如因未履行規定的義務而影響保險人利益時，本公司對有關損失，有權拒絕賠償。 ??（一）當被保險貨物運抵保險單所載明的目的港（地）以后，被保險人應及時提貨，當發現被保險貨物遭受任何損失，應即向保險單上所載明的檢驗、理賠代理人申請檢驗，如發現被保險貨物整件短少或有明顯殘損痕跡應即向承運人、受托人或有關當局（海關、港務當局等）索取貨損貨差證明。如果貨損貨差是由于承運人、受托人或其他有關方面的責任所造成，應以書面方式向他們提出索賠，必要時還須取得延長時效的認證。 ??（二）對遭受承保責任內危險的貨物，被保險人和本公司都可迅速采取合理的搶救措施，防止或減少貨物的損失。被保險人采取此項措施，不應視為放棄委付的表示，本公司采取此項措施，也不得視為接受委付的表示。 ??（三）如遇航程變更或發現保險單所載明的貨物、船名或航程有遺漏或錯誤時，被保險人應在獲悉后立即通知保險人并在必要時加繳保險費，本保險才繼續有效。 ??（四）在向保險人索賠時，必須提供下列單證： ??保險單正本、提單、發票、裝箱單、磅碼單、貨損貨差證明、檢驗報告及索賠清單。如涉及第三者責任，還須提供向責任方追償的有關函電及其他必要單證或文件。 ??（五）在獲悉有關運輸契約中“船舶互撞責任”條款的實際責任后，應及時通知保險人。??五、索賠期限 ??本保險索賠時效，從被保險貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過二年。 ??海洋貨物運輸保險單 ??發票號碼 保險單號次＿＿＿＿＿＿保險公司（以下簡稱本公司）根據＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿（以下簡稱為被保險人）的要求由被保險人向本公司繳付約定的保險費，按照本保險單承保險別和背后所載條款與下列特款承保下述貨物運輸保險，特立本保險單。 ??標記 ??包裝及數量 ??保險貨物項目 ??保險金額 ??總保險金額：＿＿＿＿＿＿ ??＿＿ 費率＿＿＿＿＿＿ 裝載工具＿＿＿＿＿＿ ??＿＿＿＿ 自＿＿＿＿＿＿ 至＿＿＿＿＿＿ ??承保險別：＿＿＿＿＿＿ ??所保貨物，如遇風險，本公司憑本保險單及其有關證件給付賠款。 ??所保貨物，如發生保險單項下負責賠償的損失或事故，應立即通知本公司下述代理人查勘。 ??＿＿＿＿＿＿保險公司 ??賠款償付地點＿＿＿＿＿＿ ??出單公司地址＿＿＿＿＿＿..."
水上運輸貨物保險合同是指保險人與投保人之間達成的, 以在海上或內河航行的船只運送貨物作為保險標的, 由保險人對于承保的貨物因運輸過程中的自然災害或意外事故造成的損失承擔保險責任的協議。
水上運輸貨物保險合同的適用范圍主要表現在以下幾個方面:
1. 水上運輸貨物保險合同的分類及其適用范圍
我國的保險業務, 按照不同的適用范圍, 將水上運輸貨物保險合同分為國內水上運輸貨物保險合同和國際水上運輸貨物保險合同。
國內水上運輸貨物保險合同, 又稱為國內水路運輸貨物保險合同, 適用于承保在我國沿海、江河等國內水域范圍內運輸的貨物因保險事故造成損失的風險。
國際水上運輸貨物保險合同, 又稱為涉外水上運輸貨物保險合同, 適用于承保國際貿易中的進出口貨物在海上運輸過程中因保險事故造成損失的風險。根據我國《海商法》的規定, 該海上運輸是指海上航行以及海江之間、江海之間的直達運輸, 還包括與海上航行有關的發生于內河或者陸上的事故。按照我國的保險實踐, 稱其為海洋運輸貨物保險合同。而在國際保險市場上, 則稱其為海上運輸貨物保險合同。
2. 水上運輸貨物保險合同的主體范圍
基于我國的國內水路運輸貨物保險合同和運輸貨物保險合同不同的適用范圍, 它們各自適用的主體范圍也不一樣。
國內水路運輸貨物保險合同適用的主體包括貨物所有權人或對運輸貨物的安全具有利害關系的人。因此, 凡是與貨物存在著這一保險利益的單位和個人, 均可成為國內水路運輸貨物保險合同的投保人。由于國內水路運輸貨物涉及到發貨人、收貨人和承運人, 而且, 承保的貨物具有流動性, 貨物所有權可以發生轉移, 保險單或保險憑證可由投保人背書轉讓, 所以, 此類保險合同的投保人和被保險人的確立較為復雜。如果發貨人與收貨人是同一個法人或公民個人的, 投保人和被保險人的兩種主體身份集于一體。如果發貨人和收貨人分屬兩個法人或公民個人的, 則投保人與被保險人可能隨貨物所有權的轉移, 而分屬不同的民事主體。同時, 根據我國保險與運輸責任相結合的補償制度, 承運人(從事水上航運的企業或公民個人) 對于非其責任范圍內的貨物損失部分, 可以投保國內水路運輸貨物保險合同, 并成為被保險人。
海洋運輸貨物保險合同的主體, 可以是參與國際貿易的進口方和出口方, 也可以是涉及來料加工、來件裝配、補償貿易、中外合資經營、中外合作經營等活動的涉外貨物運輸的參加者。在海洋運輸貨物保險合同中, 投保人與被保險人的確立取決于相應的國際貨物買賣合同規定的價格術語。因為, 根據國際貿易慣例, 以裝運港船上交貨價格條件( FOB) 和成本加運費價格條件(CFR) 成交的, 由買方負責投保貨物運輸保險, 而以成本加保險費、運輸價格條件( CIF) 成交的, 則由賣方負責投保貨物運輸保險, 從而, 可以按上述標準確定海洋運輸貨物保險合同的投保人。但是, 其被保險人的確立則決定于貨物所有權的歸屬和風險責任的承擔, 在貨物裝船前, 保險保障的是發貨人, 則以其為被保險人; 而在貨物裝船后, 保險保障的是收貨人, 其成為被保險人。同時, 貨物的保險利益隨著貨物風險責任的承擔而轉移,在此基礎上持有保險單的當事人有權向保險人索賠。
隨著經濟不斷發展，貨物保險逐漸被大家所知曉。目前很多運輸公司運輸貨物的時候都會選擇貨物保險來保障貨物安全。但對于貨物保險投保注意事項了解甚少，那么投保貨物保險注意事項有哪些呢？本文將為大家詳細介紹。
貨物保險投保注意事項
一、認真填寫投保書
1、投保人需如實填寫投保書，不得隱瞞和遺漏
①投保人需如實填寫投保書，不得隱瞞和遺漏，這樣可確保投保人的權益。如果投保人隱瞞貨物真實信息，影響投保人決定承保，保險人可接除保險合同。
②投保人隱瞞貨物真實信息發生保險事故，保險人可解除保險前的事故，不承擔賠償或給付保險金責任，并不退還保險費用。
③投保人因過失沒有履行如實告知義務，對保險事故有嚴重影響的，保險人對保險合同接觸前所發生的保險事故，將不承擔賠償或給付保險金責任，但是可以退還保險費用。
2、保書上“投保人(簽章)”欄應親自簽名或蓋章，并請被保險人于“被保險人(簽章)”欄親自簽名或蓋章。
二、索取首期繳費收據
保險公司未簽發保險單的時候，在繳費的時候，投保人應該向業務人員索取保險公司所出具的保費收據或者保費收據。為了保障自己的合法權益，投保人不能收取業務人員以個人或他人名義出具的收條。
三、索取保單并認真審查保單內容
填寫投保單并繳納首期保險費后一個月內，投保人將會正式收到保險單。投保人收到保險但以后必須認真審核，發現與錯漏的地方，及時要求保險公司改正。確保保單無誤后，請填妥保單回執交業務員帶回公司以確保您的權益。
四、善用契約撤銷權
保單撤銷權是指投保人在收到保單10日內，向保險公司申請撤銷保險，保險公司將全額退還所有保險費用。