關(guān)于太平洋產(chǎn)險(xiǎn)
產(chǎn)險(xiǎn)分公司鏈接
衛(wèi)星保險(xiǎn)
自1992年承保尖兵一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射險(xiǎn)以來(lái)，先后60余次獨(dú)家或參與承保了衛(wèi)星的點(diǎn)火起飛、發(fā)射入軌、發(fā)射及初始在軌、再飛行、衛(wèi)星在軌飛行、在軌運(yùn)行第三者責(zé)任、衛(wèi)星返回以及發(fā)射基地財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)等保險(xiǎn)。
航展保險(xiǎn)
連續(xù)四年獨(dú)家承保中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)一攬子保險(xiǎn)。2004年，公司為航展提供了總保額上百億元的系列保險(xiǎn)。
機(jī)隊(duì)保險(xiǎn)
2005年以來(lái)，我司獨(dú)家承保翡翠國(guó)際貨運(yùn)航空有限責(zé)任公司機(jī)隊(duì)保險(xiǎn)，目前共承保波音747貨機(jī)5架，機(jī)身總價(jià)值8億美元，責(zé)任限額15億美元。
2004-2006年，我司成功參與了中國(guó)民航大機(jī)隊(duì)12％的共保，2006年中國(guó)民航機(jī)隊(duì)續(xù)轉(zhuǎn)飛機(jī)748架，機(jī)隊(duì)價(jià)值325億美元。至此，太平洋保險(xiǎn)在公共航空運(yùn)輸業(yè)機(jī)隊(duì)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額為23%，中國(guó)民航每一架從事公共運(yùn)輸?shù)暮娇掌鞯谋ｋU(xiǎn)均有我司的份額（獨(dú)家承?；騾⑴c共保）。
通用航空保險(xiǎn)
2006年度共承保了22家通用航空企業(yè)的100余架航空器，其中包括東方通用航空公司、交通部東海救助局、民航飛行校驗(yàn)中心、中飛通用航空公司、山東彩虹公務(wù)機(jī)、江南通用航空公司、東華通用航空公司、三星通用航空公司等機(jī)隊(duì)保險(xiǎn)。
責(zé)任保險(xiǎn)
我司2002年從國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)引進(jìn)并于2003年獨(dú)家開辦空管責(zé)任險(xiǎn)，由于空中交通管制的特殊性，該險(xiǎn)種通常由一個(gè)國(guó)家或在一個(gè)空中交通管制區(qū)內(nèi)的數(shù)個(gè)國(guó)家統(tǒng)一投保。我國(guó)由中國(guó)民航總局空中交通管理局投保，保險(xiǎn)金額為3億美元，保險(xiǎn)保障覆蓋了中國(guó)所有民用航空的空中交通管制區(qū)域，全國(guó)僅此一張保單。
2004年我司承保了廣州飛機(jī)維修工程有限公司以及上海新加坡宇航公司的飛機(jī)維修人責(zé)任險(xiǎn)，承保金額分別為4億美元和10億美元。
水險(xiǎn)
我司獨(dú)家承保中國(guó)長(zhǎng)航集團(tuán)所屬最大噸位遠(yuǎn)洋３０萬(wàn)噸超級(jí)油輪“長(zhǎng)江之星”（見下圖）
多年來(lái)，獨(dú)家承保極地科學(xué)考察船―――“雪龍”號(hào)（見下圖）
獨(dú)家承保中國(guó)第一艘跨海火車渡輪“粵海鐵1號(hào)”（見下圖）
工程險(xiǎn)
2003年我司作為首席承保公司，承保了杭州灣大橋，杭州灣大橋全長(zhǎng)36公里，工程投保金額近90億元，建設(shè)周期長(zhǎng)達(dá)5年，建成后將超過(guò)沙特至巴林的跨海大橋，成為世界上最長(zhǎng)的跨海灣大橋。大橋設(shè)南、北兩個(gè)航道，其中北航道主跨448米的鉆石型雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標(biāo)準(zhǔn)為3．5萬(wàn)噸級(jí)輪船；南航道為主跨318米的A型單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標(biāo)準(zhǔn)為3000噸級(jí)輪船。
衛(wèi)星保險(xiǎn)
自1992年承保尖兵一號(hào)衛(wèi)星發(fā)射險(xiǎn)以來(lái)，先后60余次獨(dú)家或參與承保了衛(wèi)星的點(diǎn)火起飛、發(fā)射入軌、發(fā)射及初始在軌、再飛行、衛(wèi)星在軌飛行、在軌運(yùn)行第三者責(zé)任、衛(wèi)星返回以及發(fā)射基地財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)等保險(xiǎn)。
航展保險(xiǎn)
連續(xù)四年獨(dú)家承保中國(guó)國(guó)際航空航天博覽會(huì)一攬子保險(xiǎn)。2004年，公司為航展提供了總保額上百億元的系列保險(xiǎn)。
機(jī)隊(duì)保險(xiǎn)
2005年以來(lái)，我司獨(dú)家承保翡翠國(guó)際貨運(yùn)航空有限責(zé)任公司機(jī)隊(duì)保險(xiǎn)，目前共承保波音747貨機(jī)5架，機(jī)身總價(jià)值8億美元，責(zé)任限額15億美元。
2004-2006年，我司成功參與了中國(guó)民航大機(jī)隊(duì)12％的共保，2006年中國(guó)民航機(jī)隊(duì)續(xù)轉(zhuǎn)飛機(jī)748架，機(jī)隊(duì)價(jià)值325億美元。至此，太平洋保險(xiǎn)在公共航空運(yùn)輸業(yè)機(jī)隊(duì)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的市場(chǎng)份額為23%，中國(guó)民航每一架從事公共運(yùn)輸?shù)暮娇掌鞯谋ｋU(xiǎn)均有我司的份額（獨(dú)家承保或參與共保）。
通用航空保險(xiǎn)
2006年度共承保了22家通用航空企業(yè)的100余架航空器，其中包括東方通用航空公司、交通部東海救助局、民航飛行校驗(yàn)中心、中飛通用航空公司、山東彩虹公務(wù)機(jī)、江南通用航空公司、東華通用航空公司、三星通用航空公司等機(jī)隊(duì)保險(xiǎn)。
責(zé)任保險(xiǎn)
我司2002年從國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)引進(jìn)并于2003年獨(dú)家開辦空管責(zé)任險(xiǎn)，由于空中交通管制的特殊性，該險(xiǎn)種通常由一個(gè)國(guó)家或在一個(gè)空中交通管制區(qū)內(nèi)的數(shù)個(gè)國(guó)家統(tǒng)一投保。我國(guó)由中國(guó)民航總局空中交通管理局投保，保險(xiǎn)金額為3億美元，保險(xiǎn)保障覆蓋了中國(guó)所有民用航空的空中交通管制區(qū)域，全國(guó)僅此一張保單。
2004年我司承保了廣州飛機(jī)維修工程有限公司以及上海新加坡宇航公司的飛機(jī)維修人責(zé)任險(xiǎn)，承保金額分別為4億美元和10億美元。
水險(xiǎn)
我司獨(dú)家承保中國(guó)長(zhǎng)航集團(tuán)所屬最大噸位遠(yuǎn)洋３０萬(wàn)噸超級(jí)油輪“長(zhǎng)江之星”（見下圖）
多年來(lái)，獨(dú)家承保極地科學(xué)考察船―――“雪龍”號(hào)（見下圖）
獨(dú)家承保中國(guó)第一艘跨海火車渡輪“粵海鐵1號(hào)”（見下圖）
工程險(xiǎn)
2003年我司作為首席承保公司，承保了杭州灣大橋，杭州灣大橋全長(zhǎng)36公里，工程投保金額近90億元，建設(shè)周期長(zhǎng)達(dá)5年，建成后將超過(guò)沙特至巴林的跨海大橋，成為世界上最長(zhǎng)的跨海灣大橋。大橋設(shè)南、北兩個(gè)航道，其中北航道主跨448米的鉆石型雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標(biāo)準(zhǔn)為3．5萬(wàn)噸級(jí)輪船；南航道為主跨318米的A型單塔雙索面鋼箱梁斜拉橋，通航標(biāo)準(zhǔn)為3000噸級(jí)輪船。
