【車(chē)主寶典】3·15 | 警惕開(kāi)門(mén)殺!小疏忽釀大禍

一次不經(jīng)意的開(kāi)門(mén)動(dòng)作，竟然卷入官司賠償8萬(wàn)元!小小“開(kāi)門(mén)殺"威力竟然這么大?今天，我們用真實(shí)案例敲響警鐘，教你破解"開(kāi)門(mén)殺"安全密碼。

01真實(shí)案例

一開(kāi)門(mén)成“千古恨”

2024年6月，杭州某小區(qū)門(mén)口，乘客張女士搭乘網(wǎng)約車(chē)到達(dá)目的地后，未觀察后方狀況便直接推開(kāi)車(chē)門(mén)，恰逢外賣(mài)員小王騎電動(dòng)車(chē)駛過(guò)，瞬間被車(chē)門(mén)撞飛，造成腰椎骨折、全身多處挫傷。 

經(jīng)交警認(rèn)定:張女士負(fù)事故主貴需賠償醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)等共計(jì)8.2萬(wàn)元;司機(jī)因未靠邊停車(chē)且未盡提醒義務(wù)承擔(dān)次要責(zé)任。

這場(chǎng)事故中，外賣(mài)員3個(gè)月無(wú)法工作，張女士掏空積蓄賠償，司機(jī)被平臺(tái)處罰——一個(gè)疏忽，三方皆輸。

02慘痛教訓(xùn)

這些情況要擔(dān)責(zé)!

數(shù)據(jù)顯示，大部分"開(kāi)門(mén)殺"事故是因司機(jī)或乘客"盲開(kāi)"車(chē)門(mén)導(dǎo)致。我國(guó)每年因“開(kāi)門(mén)殺"致死的交通事故超200起，傷者90%為電動(dòng)車(chē)騎行者!

那不同情況下的“開(kāi)門(mén)殺”，責(zé)任如何劃分呢?根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》第77條:

▇乘客全責(zé)情形:未觀察后方直接開(kāi)門(mén)

▇司機(jī)連帶責(zé)任:違規(guī)停車(chē)/未提醒乘客

▇兒童開(kāi)門(mén)致禍:監(jiān)護(hù)人需擔(dān)責(zé)

重要提醒:即使司機(jī)未主動(dòng)提醒，導(dǎo)致“開(kāi)門(mén)殺“的乘客仍需承擔(dān)主要責(zé)任!

03保命指南:

3招告別“開(kāi)門(mén)殺”

Part1 使用荷氏開(kāi)門(mén)法

▇用離車(chē)門(mén)遠(yuǎn)的手開(kāi)門(mén)

▇身體自然左轉(zhuǎn)90度，視線掃過(guò)后視鏡及車(chē)窗

▇全程保持手扶車(chē)門(mén)，確認(rèn)安全后再推門(mén)

Part2 司機(jī)必做三件事

▇靠邊停至距路沿30cm內(nèi)

▇開(kāi)啟雙閃提醒后車(chē)

▇鄭重提醒乘客注意后方來(lái)車(chē)(同時(shí)司機(jī)也要遵守哦)

Part3 科技加持更安心

▇開(kāi)啟車(chē)輛"兒童安全鎖"防孩子誤開(kāi)

▇加裝廣角后視小圓鏡

▇養(yǎng)成“二次確認(rèn)“習(xí)慣，先開(kāi)10cm縫隙觀察

04特別注意

這些場(chǎng)景更危險(xiǎn)!

在城市道路中“開(kāi)門(mén)殺”事故尤為突出。約92% 的“開(kāi)門(mén)殺”事故發(fā)生在城市道路,這類(lèi)場(chǎng)景下停車(chē)上下人員需求較高，并和非機(jī)動(dòng)車(chē)形成混行的環(huán)境，特別容易引發(fā)事故。所以以下場(chǎng)景需特別注意:

▇ 學(xué)校/菜場(chǎng)等非機(jī)動(dòng)車(chē)密集區(qū)

▇ 雨天/夜晚等視線不佳時(shí)段

▇ 后排乘客(盲區(qū)更大!)

▇ 網(wǎng)約車(chē)臨時(shí)停靠點(diǎn)

車(chē)門(mén)不是"任意門(mén)"，停車(chē)開(kāi)門(mén)需謹(jǐn)慎，多一個(gè)動(dòng)作就少一分危險(xiǎn)，千萬(wàn)不要讓車(chē)門(mén)成為“命門(mén)”。另外也記得及時(shí)購(gòu)買(mǎi)車(chē)險(xiǎn)，多重保障守護(hù)你的安全哦!