駕車不謹慎,超速釀事故
典型案例:
2021年8月4日早上,鄭先生超速駕駛汽車在某路段交叉路口不慎碰撞了一輛三輪電動車,事故造成兩車嚴重受損,三輪車駕駛員受重傷。
案例分析:
鄭先生的事故現場位于仙桃市318國道某交叉路口,該道路路面寬30米,設有限速標識60公里/小時,分快,慢、非雙向六車道。鄭先生在駕駛汽車經過該路段岔路時未仔細觀察路況,也未保持安全車速,最終導致與岔路駛出的三輪電動車發生碰撞,造成嚴重的交通事故。
政策依據:
法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款 機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定,按照操作規范安全駕駛、文明駕駛、
第四十二條 機動車上道路行駛,不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段,應當保持安全車速。
合同依據:《中國保險行業協會機動車商業保險示范條款(2020版)》第六條 保險期間內,被保險人或被保險機動車駕駛人(以下簡稱“駕駛人”)在使用被保險機動車過程中,因自然災害、意外事故造成被保險機動車直接損失,且不屬于免除保險人責任的范圍,保險人依照本保險合同的約定負責賠償。
風險提示:
道路千萬條,安全第一條。在此小編提醒各位機動車駕駛員,行車過程中一定要謹慎行駛,不超速、不違章,不疲勞駕駛。在高速公路、城市快速路、高架橋上行駛時,遇到岔路口一定要觀察路口情況、減速慢行,不僅要對自身負責,也要對車內乘客和他人的安全負責。
駕車不謹慎,超速釀事故
典型案例:
2021年8月4日早上,鄭先生超速駕駛汽車在某路段交叉路口不慎碰撞了一輛三輪電動車,事故造成兩車嚴重受損,三輪車駕駛員受重傷。
案例分析:
鄭先生的事故現場位于仙桃市318國道某交叉路口,該道路路面寬30米,設有限速標識60公里/小時,分快,慢、非雙向六車道。鄭先生在駕駛汽車經過該路段岔路時未仔細觀察路況,也未保持安全車速,最終導致與岔路駛出的三輪電動車發生碰撞,造成嚴重的交通事故。
政策依據:
法律依據:《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條第一款 機動車駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定,按照操作規范安全駕駛、文明駕駛、
第四十二條 機動車上道路行駛,不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段,應當保持安全車速。
合同依據:《中國保險行業協會機動車商業保險示范條款(2020版)》第六條 保險期間內,被保險人或被保險機動車駕駛人(以下簡稱“駕駛人”)在使用被保險機動車過程中,因自然災害、意外事故造成被保險機動車直接損失,且不屬于免除保險人責任的范圍,保險人依照本保險合同的約定負責賠償。
風險提示:
道路千萬條,安全第一條。在此小編提醒各位機動車駕駛員,行車過程中一定要謹慎行駛,不超速、不違章,不疲勞駕駛。在高速公路、城市快速路、高架橋上行駛時,遇到岔路口一定要觀察路口情況、減速慢行,不僅要對自身負責,也要對車內乘客和他人的安全負責。